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O Governo de Minas Gerais, por meio do Provias, tem viabilizado obras fundamentais e hist\u00f3ricas para a infraestrutura do estado. S\u00e3o novas estradas pavimentadas, pontes sendo constru\u00eddas e recupera\u00e7\u00e3o de rodovias que mudam a realidade de munic\u00edpios e pessoas de todas as regi\u00f5es mineiras. \u00a0<\/p>\n
Na Zona da Mata, apenas nos trechos sob a responsabilidade da unidade regional do DER-MG pr\u00f3ximos a Manhumirim, sete empreendimentos contemplam a recupera\u00e7\u00e3o de mais de 260 quil\u00f4metros de rodovias.\u00a0<\/p>\n
O conjunto de obras nesta regi\u00e3o, que est\u00e1 pr\u00f3xima \u00e0 divisa com o Esp\u00edrito Santo, representa um volume de investimento de mais de R$ 100 milh\u00f5es. Dos sete trechos, tr\u00eas j\u00e1 est\u00e3o conclu\u00eddos, o que representa 48% dos servi\u00e7os executados. \u00a0<\/p>\n
Um exemplo \u00e9 a MG-265, do entroncamento da BR-482, pr\u00f3ximo a Carangola, at\u00e9 o per\u00edmetro urbano de Divino, que j\u00e1 conta com cerca de 16 quil\u00f4metros recuperados e sinalizados. O mesmo ocorre com as obras nos 29,2 quil\u00f4metros da MGC-482, entre Carangola e Fervedouro, conclu\u00eddas no fim\u00a0de junho.\u00a0<\/p>\n
O DER-MG tamb\u00e9m finalizou, em mar\u00e7o deste ano, as obras de recupera\u00e7\u00e3o funcional em 82,5 quil\u00f4metros da MG-111, de Ipanema a Manhua\u00e7u, e da AMG-2905, do entroncamento da MG-111 at\u00e9 Simon\u00e9sia.\u00a0<\/p>\n
J\u00e1 na LMG-834, entre Caiana e Espera Feliz, e na MG-111, entre Manhumirim e a MGC-482, as obras seguem em processo de recupera\u00e7\u00e3o funcional. O mesmo ocorre com o trecho da MG-441 e MG-108, cujos trabalhos j\u00e1 avan\u00e7aram mais de 90%. Vale lembrar que o DER-MG iniciou, tamb\u00e9m, a recupera\u00e7\u00e3o do trecho de aproximadamente 50 quil\u00f4metros da MG-108, entre Lajinha e Mutum. \u00a0<\/p>\n
Benef\u00edcios\u00a0<\/strong><\/p>\n \u201cO Provias est\u00e1 devolvendo aos moradores desta regi\u00e3o a dignidade de circular por estradas mais seguras e com mais acesso a bens e servi\u00e7os. Estas obras est\u00e3o dando uma nova din\u00e2mica para a circula\u00e7\u00e3o de mercadorias e da produ\u00e7\u00e3o. Impactos positivos que abrangem tanto quest\u00f5es econ\u00f4micas, sociais e de sa\u00fade\u201d, avalia o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares.\u00a0<\/p>\n Segundo o coordenador regional da 29\u00aa URG do DER-MG, em Manhumirim, Marcos Oliveira, as melhorias tamb\u00e9m favorecem o transporte de cargas, principalmente do setor cafeeiro, respons\u00e1vel pela maior fonte de receitas da regi\u00e3o. \u201cOutro benef\u00edcio est\u00e1 relacionado ao fomento do turismo da regi\u00e3o, principalmente nos arredores do Parque Nacional do Capara\u00f3, onde est\u00e1 o Pico da Bandeira\u201d, completa o coordenador. \u00a0<\/p>\n Comerciante e produtor rural de Lajinha, Walter Nunes afirma que j\u00e1 percebe os benef\u00edcios da recupera\u00e7\u00e3o das estradas. \u201cTransito pelas rodovias da regi\u00e3o todos os dias porque tenho propriedade rural em Durand\u00e9 e com\u00e9rcio em Lajinha. Vejo que a diferen\u00e7a \u00e9 muito grande. Foi uma a\u00e7\u00e3o importante para melhorar a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o\u201d, destaca. \u00a0<\/p>\n O agricultor ressalta, ainda, que os benef\u00edcios da revitaliza\u00e7\u00e3o do pavimento dos trechos rodovi\u00e1rios v\u00e3o muito al\u00e9m do aspecto econ\u00f4mico. \u201cVai dar mais seguran\u00e7a e conforto para quem precisa ir a consultas m\u00e9dicas em Manhua\u00e7u e Muria\u00e9, por exemplo. Vai ajudar demais\u201d, comemora.\u00a0<\/p>\n Progresso\u00a0<\/strong><\/p>\n At\u00e9 o momento, foram viabilizados R$ 2,5 bilh\u00f5es em investimentos que contemplam 122 empreendimentos rodovi\u00e1rios. \u00a0<\/p>\n Considerado o maior programa de recupera\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria da \u00faltima d\u00e9cada, o pacote de obras Provias tem como objetivo reverter a situa\u00e7\u00e3o prec\u00e1ria em que se encontram muitas rodovias mineiras devido ao baixo investimento realizado por gest\u00f5es anteriores na manuten\u00e7\u00e3o das estradas. \u00a0\u00a0<\/p>\n O Provias se divide em dois eixos: recupera\u00e7\u00e3o funcional, com objetivo de promover melhorias no pavimento das estradas em pior estado de conserva\u00e7\u00e3o; e pavimenta\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o de pontes, com foco em viabilizar novas liga\u00e7\u00f5es entre importantes regi\u00f5es de Minas Gerais. \u00a0<\/p>\n Pico da Bandeira\u00a0<\/strong><\/p>\n O turismo tamb\u00e9m ser\u00e1 impulsionado com a conclus\u00e3o das obras na regi\u00e3o. Isso porque o Pico da Bandeira, o ponto mais alto do Sudeste brasileiro, localizado no encontro dos estados de Minas Gerais e Esp\u00edrito Santo, est\u00e1 localizado no Parque Nacional do Capara\u00f3. \u00a0<\/p>\n O local atrai muitos turistas, principalmente durante as f\u00e9rias de inverno, em busca do clima frio e das expedi\u00e7\u00f5es aos cumes do Pico da Bandeira e do Pico do Cristal. \u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Relacionadas O Governo de Minas Gerais, por meio do Provias, tem viabilizado obras fundamentais e hist\u00f3ricas para a infraestrutura do estado. 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