<\/p>\n
Por v\u00e1rios \u00e2ngulos pode-se observar que, da maneira como foi conduzida, a implanta\u00e7\u00e3o do BRT em Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande \u00e9 no m\u00ednimo question\u00e1vel. Do mesmo modo que \u00e9 indubit\u00e1vel ser esse um assunto de amplo interesse p\u00fablico, pois afeta centenas de milhares de pessoas que necessitam do transporte p\u00fablico todos os dias.\u00a0\u00a0<\/p>\n
As not\u00edcias dispon\u00edveis na imprensa permitem que voc\u00ea pesquise na internet e tire suas pr\u00f3prias conclus\u00f5es. Do ponto de vista da venda dos vag\u00f5es ao governo da Bahia, a dedu\u00e7\u00e3o parece \u00f3bvia: o material tem qualidade e bom estado de preserva\u00e7\u00e3o. Se n\u00e3o fosse assim, por que um estado de grande porte teria interesse em adquirir o que deveria estar servindo ao nosso povo?<\/p>\n
Sobre a licita\u00e7\u00e3o, h\u00e1 a den\u00fancia da prefeitura de Cuiab\u00e1 acatada pela Advocacia Geral da Uni\u00e3o (AGU) porque ficamos com uma pulga atr\u00e1s da orelha, na nossa den\u00fancia fica claro o conluio de empresas no cons\u00f3rcio vencedor.<\/p>\n
Quanto ao atual tra\u00e7ado do BRT, emerge a inc\u00f4moda sensa\u00e7\u00e3o de que o projeto nasceu e permaneceu sob a \u00e9gide do autoritarismo, da arrog\u00e2ncia, da falta de di\u00e1logo com a sociedade. Preju\u00edzo para os usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico em geral e os comerciantes em espec\u00edfico, com impacto negativo na gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda, al\u00e9m de promoverem uma verdadeira baderna na mobilidade da nossa cidade.<\/p>\n
No aspecto da (falta de) modernidade do BRT, se constata que o projeto \u00e9 o retrato de quem pensa Cuiab\u00e1 como uma cidade acanhada, sem um olhar de largo alcance. J\u00e1 no time dos que amam Cuiab\u00e1, a gente tem acompanhado a constru\u00e7\u00e3o de um projeto inovador, modelado com vis\u00e3o e coragem. Como sempre digo, Cuiab\u00e1 n\u00e3o nasceu para ser cauda…nasceu para ser cabe\u00e7a. Por que querem nos inferiorizar perante outras capitais?\u00a0<\/p>\n
Nos \u00faltimos anos, a prefeitura vem promovendo um expressivo conjunto de mudan\u00e7as na mobilidade urbana. A luta exitosa para destravar a licita\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico, que j\u00e1 se arrastava por d\u00e9cadas, \u00e9 apenas um exemplo de transforma\u00e7\u00e3o nessa \u00e1rea. Vimos surgir esta\u00e7\u00f5es climatizadas (at\u00e9 com energia solar), faixas exclusivas e mesmo abrigos de \u00f4nibus ecol\u00f3gicos, al\u00e9m da maior frota de \u00f4nibus novos e com ar-condicionado que a cidade j\u00e1 viu. Talvez a maior do pa\u00eds em termos percentuais.\u00a0<\/p>\n
Tudo isso sem falar nas grandes obras de infraestrutura vi\u00e1ria, como os dois novos viadutos \u2013 entregas in\u00e9ditas com recursos municipais, jamais vistas desde a funda\u00e7\u00e3o da cidade \u2013, a requalifica\u00e7\u00e3o da Avenida dos Trabalhadores e a cria\u00e7\u00e3o da maior avenida j\u00e1 constru\u00edda na capital, o Contorno Leste.<\/p>\n
Mesmo ainda tendo muito a fazer, grandes passos foram dados na mobilidade. E esse avan\u00e7o que est\u00e1 em curso poderia ter sido coroado com um projeto moderno, ambientalmente correto e que daria \u00e0 cidade mais uma dose de charme e modernidade, como ela merece.<\/p>\n
Os argumentos aqui elencados s\u00e3o mais que suficientes para que se fa\u00e7a um estudo de viabilidade t\u00e9cnica apropriado do BRT, como defende o deputado federal Emanuelzinho. Esse debate n\u00e3o pertence apenas ao Executivo ou ao Legislativo; ele interessa a todos os segmentos da popula\u00e7\u00e3o de Cuiab\u00e1, de sua irm\u00e3 V\u00e1rzea Grande e do estado de Mato Grosso.\u00a0<\/p>\n
Sobram interesses turvos, que confundem parte da popula\u00e7\u00e3o. Sejam econ\u00f4micos, pol\u00edticos ou simplesmente aqueles que v\u00e3o ao encontro da mera oposi\u00e7\u00e3o de \u00f3dio \u00e0 prefeitura. E por outro lado faltam a vis\u00e3o de pensar grande a nossa cidade e o amor genu\u00edno por ela.\u00a0<\/p>\n
Porque quem ama Cuiab\u00e1 n\u00e3o pode passivamente deixar deletar o que seria mais do que um novo cart\u00e3o postal. O VLT \u00e9 tamb\u00e9m um abra\u00e7o fraterno no meio ambiente e em toda a nossa gente. \u00c9 deixar a capital seguir no trilho certo do sucesso e da modernidade.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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